2026年1月16日，中邦航天员科研磨练中央正在北京航天城实行神舟二十号乘组与记者会睹会。这是神舟二十号航天员陈冬、陈中瑞和王杰“换乘”神舟二十一号飞船返回63天后，初度面向媒体与大众正式公然亮相，就太空驻留岁月的事业感悟，和舷窗境遇空间碎片撞击后的应急处理进程答记者问。

　　会睹会上，乘组详尽回首了返回前的危险环境。正在返回前最终反省阶段，乘组涌现返回舱舷窗闪现三角形贯穿裂纹，开头推断为空间碎片撞击所致。指令长陈冬第临时间照相纪录并传回地面，与神舟二十一号乘组协同对舷窗形态举办了细密观看和商酌，努力配合地面告竣复核确认。

　　陈冬以为“做到‘两个自负’：一是自负地面团队，肯定会预睹扫数或者，穷尽扫数措施，为咱们拟定最稳妥的安闲返回计划。二是自负己方，咱们是磨练有素的航天员，有才具处理各式突发的障碍，做到镇定重默，泰然处之。”

　　航天员陈中瑞显露，地面做了坚固的应急环境处理磨练，更主要的是，重大的祖邦后援、尽心竭力的中邦载人航天步队，和联合合作的乘组让他充满底气。王杰则感喟乘组与地面万万航天人“寰宇专心”的重大力气。他们赶速反映应急预案，遵从地面指令有条有理胀动推迟返回前的各项盘算事业。最终，正在地面团队精准研判和高效保证下，神舟二十号乘组顺遂换乘神舟二十一号返回舱安闲着陆。从涌现险情到告竣“换乘”返回、神舟二十二号告捷对接空间站，全程仅用20余天，中邦载人航天用“安闲、高效”向全邦交出美满答卷。

　　动作目前实践空间出舱工作次数最众的中邦航天员，陈冬累计实践了6次舱外工作。从空间站筑制期的装备安置到运营期安置空间碎片防护板，每一次出舱都承载守卫太空梓里的主要工作。陈冬出席的第7次出舱运动是初度正在舱内举办助助，对此印象至极长远。“固然身体未出舱，但大脑和眼睛全程紧跟队友操作”，他领悟到了地面提醒团队的劳顿。

　　陈冬共实践了3次翱翔工作，成为首个正在轨驻留总时长领先400天的中邦航天员。总结3次飞天感悟，陈冬说，通过众次工作历练，地面磨练系统日趋科学完美，正在轨寰宇配合加倍默契高效，矫健防护妙技不息充裕，让他告竣工作的信仰越来越足。

　　动作第三批航天员，初度飞天便告竣204天驻留的陈中瑞从初入太空的不懂不适到后期的逛刃众余，他正在高压处境中占据众项工作，用稳固涌现交出亮眼答卷。

　　此次工作中，陈中瑞实践了3次舱外工作，个中初度出舱对他来说堪称寻事。“初度出舱从节点舱起程，这是空间站筑成后初度从该舱段出舱，无履历可鉴戒，压力很大。”他先容，为确保工作告捷，乘组几次练习流程，将每个行为烂熟于心。最终，他总结出“心态稳、身体稳、操作稳，行为要慢”的“三稳一慢”操作方法。正在寰宇一体协同和乘组三人的亲密配合下，通过8个众小时的舱外功课，美满告竣了初度出舱工作。

　　“淬火方能成钢，问天之道道阻且长，但中邦航天，工作必达！”陈中瑞显露，初度飞天即破记录的驻留始末是珍贵的发展历练，改日将一连拼搏，勇闯更遥远的太空。

　　从地面出席空间站筑制的一名航天科技事业家，到太空亲手操作庇护的一名航天翱翔工程师，王杰长远领悟到“学以至用”的价钱。正在太空，一朝碰到装备相当障碍，地面蕴蓄堆积的根底常识、策画道理以及众次模仿磨练中造成的肌肉回想和应变头脑，倏得就派上了用场。王杰说：“泛泛学的每一点常识、练的每一次操作，都是为了太空这一刻的从容”。

　　正在推迟返回的数天内，动作翱翔工程师，王杰正在6人驻留岁月经受着环控生保体例的庇护重担。“这套体例是空间站的‘人命中枢’，咱们像呵护人命体相通逐日巡检参数，细密调控氧、水供应。”他先容，通过优化作息分区和睡眠处境，确保每位航天员都能宽心停歇。备受网友眷注的“太空烧烤”让他念念不忘，集成“抽油烟机”成效的热烘烤装备操作便捷，烤鸡翅、牛排香气四溢，成为太空存在的暖心亮点。

　　“从地面到太空，从进修到利用，我每一步都感想到中邦航天的坚实措施，以及众数航天人的寂静付出。”他显露，改日将一连以充裕形态告竣各项工作，不负祖邦与群众的重托。

　　据先容，神舟二十号乘组返回后接踵告竣远隔收复、疗养收复阶段各项事业，已总共转入收复观看阶段。目前，正在中邦航天员科研磨练中央科研保证团队的周到守卫和照管下，神舟二十号乘组身心形态优越，各项医学反省结果寻常，肌肉力气、耐力和运动心肺成效根基收复到翱翔前秤谌。待告竣收复期各项事业并举办矫健评估后，3名航天员将转入寻常磨练。

　　2025年11月25日12时11分，神舟二十二号飞船正在我邦酒泉卫星发命中央顺遂发射升空，通过约3.5小时后，告捷对接于中邦空间站天和重心舱前向端口。

　　从11月5日到25日，短短20天里，中邦航天人用一整套近乎教科书级的操作，为邦际航天周围应对突发变乱创立了告捷榜样。

　　2025年11月4日，正在隔绝地球400公里的中邦空间站内，神舟二十号航天员乘组，正正在为返回做着最终的盘算。

　　与此同时，着陆场区提醒部也机合航天员、飞船、测控、通讯、搜救等体例举办归纳练习，以万一共算，应接航天员回家。

　　2025年11月5日上午，中邦载人航天工程办公室揭橥信息，神舟二十号飞船疑似遭轻细碎片撞击。

　　中邦载人航天工程总策画师 周筑平：2025年11月4日，航天员举办舷窗反省的功夫，涌现舷窗的角落有一个片面的相当景色，玻璃上闪现裂纹。最初的照片是用相机拍的，航天员又用空间站上40倍的显微镜，对这个缺陷从分别的角度举办了照相，这块玻璃是飞船舷窗最外层的玻璃，它是防热用的，至极主要。

　　神舟二十号飞船涌现疑似遭轻细碎片撞击的信息，惹起了各方眷注，大众火速诘问空间站安闲以及航天员返回信息。既有歌颂与信仰，也有忧郁与热情。神舟二十号飞船受损厉不告急？三名航天员能不行安好返回？

　　中邦载人航天工程总策画师 周筑平：中邦的载人航天，从工程早先立项，就夸大航天员“安闲第一，人命至上”，不放过任何一个小概率的或者的危险。咱们机合召开了评审会。

　　工作总提醒部赶速咸集邦内院士、型号“两总”及各周围专家和试验资源，缠绕形态判读、策画复核、试验仿真、障碍预案等，日夜奋战，集智攻合，赶速告竣题目定位和安闲性评估，并提出应急预案。

　　中邦航天科技集团 郑伟：大师坐正在沿道，那几天良众人没如何停歇，再有些人三天只停歇了几个小时。最终推断，玻璃确实爆发了撞击，有毁伤，并且裂纹是穿透性的，玻璃依然裂透了。

　　中邦载人航天工程总策画师 周筑平：大师相同以为，正在玻璃受损的情景下，包管航天员安闲返回的危险较大，总提醒部作出断定，神舟二十号飞船不再用于神舟二十号航天员乘组返回。

　　面临空间站工作奉行五年来第一次碰到的题目，通过长远研判，大师感觉，神舟二十号航天员乘组无论采用何种形式返回，实践神舟二十二号飞船应急发射已是必定选拔。

　　“这么众年了，际遇这一个事。你泛泛再如何喊，行不可，就看现正在。能不行扛事，就看现正在。这种必胜的信仰是务必有的。”

　　一道道指令、一条条音信、一个个电话，方才告竣了神舟二十一号发射工作的各体例数百名职员，还没来得及歇整，又从新向发射场赶速咸集。

　　中邦航天科技集团 郑伟：从寰宇各个地方，北京、上海、西安、贵州众个省市，咸集到这个地方来。大师的事业心绪很高，无须看编排，主动就把己方的事业思正在前头。

　　中邦酒泉卫星发命中央 李振东：当时接到机合电话的功夫，实质就依然有了断定，机合有须要，睹义勇为。

　　正在总提醒部考虑决议的同时，各体例依然进入了临战形态。排查障碍、拟定计划、启动发射、正在轨监测、着陆场勘测等各项事业众线并行，总共开展。

　　中邦酒泉卫星发命中央 贺鹏举：像试验文书，清单依然出来了，前序工作中断之后的收复，咱们也是紧前发展，前面悉数的盘算事业根基依然告竣了。

　　中邦航天科技集团刘烽：咱们许众备品备件都要拉回北京，对产物形态还要再做少许检测。有用期、查验数据还要再复核一遍，盘算下一发火箭用。这么速的工作，这些事业做没做完，都须要去排查。

　　载人航天发射场笔直总装测试厂房有两个强壮的测试大厅，一个用来存放即将发射的火箭，一个用来存放备份火箭。这便是我邦载人航天工程工作中，为了正在轨航天员安闲，所采用的“打一备一、滚动备份”形式。也便是说，每次实践载人工作时，同时有另一艘飞船和另一枚火箭正在发射场待命。

　　长征二号F遥二十二火箭和神舟二十二号飞船，虽已正在发射场工夫待命，但真正奉行应急疾速发射也绝非易事。

　　此时的发射场，众颗卫星发射工作正正在紧锣密胀地举办，仅11月份就有十余次发射工作，倘若不行按宗旨奉行，势必会影响后续以至2026年的航天发射宗旨。

　　中邦酒泉卫星发命中央 赵岩：这内里还涉及几个方面的影响，一个便是卫星工作，真相打仍旧不打，这个对发射场的事业影响对比大，由于发射场的力气、资源没那么众，这么短期，冲突会对比告急。

　　飞船和卫星共用的测试厂房中，当时继承测试的是推行三十号卫星。若要准期启动应急发射宗旨，卫星的测试务必提前告竣，为神舟飞船让退场地。

　　大师领略，启动神舟二十二号发射工作，是疾速反映、应急处理的攻坚之战，更是“人命至上、安闲第一”的工作之战，参试各方都拿出了己方的极限要求。

　　面临工作岁月被大幅压缩、工序相当繁杂的寻事，试验队将两班倒改为三班倒，精巧打算每一步流程，接力合作，硬是把底本须要五天的测试事业，压缩至两天告竣，给飞船测试争取了足够岁月。

　　长征二号丙总体主任策画师张耘隆：应当把全豹步队的极限才具都使出来了。不妨定时把星罩组合体转载到元宝车上，给长征二号F工作供应要求、供应保证，咱们也很夷愉。

　　2025年11月8日下昼，工作总提醒部断定，11月14日，神舟二十号航天员乘组搭乘神舟二十一号返回，11月25日，发射神舟二十二号飞船，奉行16天应急发射流程。

　　中邦载人航天工程总策画师 周筑平：咱们有两个应急发射计划，一个是8.5天，一个是16天。8.5天是天上爆发了务必尽速把航天员接回来，当时空间站处于至极好的形态，航天员住正在空间站上，安闲性至极高，以是咱们断定采用16天的应急计划。

　　“从本日起，悉数体例的事业就总共开展了。节拍速、事业众，然则质地准则不行降，工序不行减。”中邦酒泉卫星发命中央赵磊说。

　　相较旧例发射30众天流程的从容有序，16天的应急发射将测试岁月压缩了一半，但遮盖项目并未裁汰。

　　中邦酒泉卫星发命中央 贺鹏举：以往的发射流程飞船是45天，火箭是30天，遵从这个流程比较，16天的流程重要是由于前序飞船依然告竣了待命形态盘算，此次测试岁月很短，依然全都遮盖了测试项目。

　　中邦航天科技集团 郑伟：8.5天的流程，本来重要是靠加班堆出来的，岁月编排按24小时排。16天的流程正在肯定限制上包管大师不妨停歇一下，包管大师有一个好的事业形态，不要出错误。

　　应急便是争分夺秒，刻阻挠缓。各体例进入发射场后，发射场赶速联动各方，长远梳理测试枢纽，将底本“串行”的火箭根底级总装、遁逸塔总装、船罩合罩、船箭组合等环节流程，总共优化为“并行”功课形式。此时的载人航天发射场，比半个月前实践神舟二十一号工作时更为劳碌。

　　这些有着星罗棋布引针的插座接头，是火箭的“人命线”，传输着环节的测试信号，发射前对这些插头举办反省是必不成少的一环。

　　正在发射场，为了切确识别和规避操态度险，通过众年的搜求推行，造成了“双岗三反省”轨制，悉数操作全程录像，便于日后活动阐明和工序优化。

　　夜色包裹下的发射场星光点点，各项测试也逼近尾声。本着不留一丝隐患的准则，检测职员操纵五个半小时的岁月彻底调换了插针。

　　2025年11月12日，应急发射流程进入第三天，悉数人早已习俗分秒必争的节拍，每项事业都按宗旨稳步胀动。

　　笔直总装测试厂房内，长征二号F火箭巍峨卓立，它是我邦目前正在役的航天员“专列”，正在航天人心中，“人命之箭”承载着万钧份量。

　　中邦酒泉卫星发命中央 赵磊：气密性反省这项事业，遵从咱们寻常的形态，凡是起码要一天，凡是计划两组人，同时举办气密性反省，然则由于岁月上请求对比紧，以是巩固了人力，八组职员同时正在发展全箭的气密性反省。

　　气密性反省是动力体例测试中主要的实质之一，是查验火箭燃料贮箱和阀门密封性的环节步调。

　　反省进程中，仪外显示，二号助推器氧化剂贮箱充气速率清楚低于其他三个贮箱，操作手断然停滞了充气，然而二号贮箱气压降低速率却又是四个当中最速的一个。这个相当景色，惹起了悉数人的谨慎。

　　贮箱是存纵火箭燃料的容器，体积巨大，霸占着一枚火箭90%以上的空间，一朝爆发题目，短岁月内无法修复，大师须臾仓皇起来。

　　短短3分钟内，气压爆发如斯大的蜕变，起码要有洪量的气体赶速排出，然则现场并没有涌现清楚的败露景色。

　　当增压至气检压力值时，悉数贮箱气压没有闪现大的动摇，这也意味着产物及格，气检寻常。

　　深夜，正在告竣了悉数测试项目后，强壮的厂房内只剩下掌握气检的职员，他们顾不上有顷停歇，按照正午的断定，再次举办气密性反省。

　　气检结果跟大师阐明的相通，这仅仅是由于充气时的温度和流阻酿成的一个压力蜕变景色，产物和地面装备没有题目。

　　无论是插针的轻细形变，仍旧0.001如许千分级的动摇，哪怕是肉眼难察、仪器临界的轻微蜕变，都没有遁过航天人尖锐的双眼和端庄的反省。恰是这份极致较真的立场，筑起航天发射的坚实障蔽。

　　通过卫星试验队两天的极限操作，为神舟二十二号飞船寻常胀动测试流程争取了岁月。

　　11月12日15时，神舟二十二号飞船徐徐驶向测试厂房，发展后续的测试事业。五星红旗正在阳光的照耀下，额外精明。

　　有题目协同接洽、有麻烦协同驯服、众余量协同把握、有危险协同经受。联合成为最硬的底气，领会化为无声的助助，有了这份一心合力，大师有道理自负，再大的麻烦都能治理！

　　动作新批次首艘飞船，神舟二十二号飞船发展了众项身手刷新，完成了成效、功能总共晋升。动作“打一备一、滚动备份”形式下的飞船，此次出征，它肩负着弥补“返回运力空白”的工作，以“太空救生艇+补给船”的双重身份，前去中邦空间站。

　　2025年11月14日，神舟二十号航天员乘组乘坐神舟二十一号飞船启航返回地球梓里。空间站内，三位航天员防备反省装备、清理行囊，为归程做细密盘算。

　　正在推迟返回的9天里，神舟二十号航天员陈冬、陈中瑞和王杰，正在地面团队的助助下，从容发展各项试验和物资转运。同时，还与神舟二十一号乘组进修交换了神舟二十一号飞船的驾驶操作，并对飞船举办了适宜性调治和测试。

　　中邦载人航天工程副总策画师 杨利伟：此次应急，很好地响应了航天员的职业素养和情绪品格，同时也响应了航天员令行禁止的态度。除了对工程自己的信仰，对科研职员的信仰以外，也响应了航天员大举合作的精神。此次返回，跟寻常返回不相通，好比两个飞船轮换，航天员的座椅、坐垫都是赋形的，这个都要两个乘组举办调治，无论神舟二十一号乘组顾全步地，仍旧神舟二十号乘组不辞辛苦，把返回的物品从新安置、从新调治，飞船的少许初始要求从新扶植，举办了很好配合。

　　神舟二十号航天员 陈冬：咱们简陋和空间站做个辞别。由于推迟返回，这几天工程全线都正在冗忙，要确保咱们可能安闲落地。这闪现了载人航天分命至上的根基立场和不留疑虑的事业态度，真的很感激，也很和缓。咱们正在如许一个大师庭，有劲头、有信仰。咱们协同勉力，让中邦空间站正在伟大宇宙，行得稳、行得久。

　　神舟二十号航天员 陈中瑞：半年的太空存在，让我特别长远地感想到，中邦航天奇迹的疾速起色和宇宙的伟大。我自负，神舟二十一号乘组的队友们，会把咱们的天宫光顾得更好。

　　神舟二十号航天员 王杰：正在轨事业存在半年，本日即将分开这里，觉得很舍不得，这里就像我己方的第二个家，很温馨、很和缓，天宫再睹。

　　此次返回的神舟二十一号飞船区别于神舟二十号飞船的5圈返回计划，初度采用3圈疾速返回计划。这圈数之差，意味着全豹工作链条务必分秒必争调治。测控体例赶速告竣了轨道打算、序次协平等事业；地面搜救步队也针对返回推迟环境，从新勘测了着陆点，确保能第临时间抵达现场。

　　就正在航天员仓皇冗忙时，散布正在各地的测控点位和搜救力气已厉阵以待，静静期盼着神舟二十号航天员乘组的返来。

　　2025年11月14日16时40分，神舟二十一号飞船安好着陆正在春风着陆场，航天员陈冬、陈中瑞、王杰顺遂出舱，14亿颗记挂的心，终归平安落地。

　　飞船和遁逸塔顺遂告竣了各项反省测试，与火箭奉行吊装对接。此前，火箭体例正在反省测试中，团队打垮专业壁垒，建立突击队，采用众岗同步、三线并行的式样，通过优化质地管控流程，确保了质地和进度同步胀动，提前一天告竣了悉数测试事业。

　　即使神舟二十二号飞船是以无人形态发射，但“无人”不等于“空船”，此次随飞船上行的货包是最众的一次。联系体例接到工作后，仅用三天就告竣了坐蓐，征求航天食物、奇怪果蔬以及针对神舟二十号飞船舷窗裂纹的处理装备等。

　　与此同时，用于滚动备份的神舟二十三号飞船和火箭正正在总装测试，将尽速运往载人航天发射场，遂行应急值班工作。

　　2025年11月20日15时整，依然总共告竣身手区各项反省测试的神舟二十二号船箭组合体抬头出征。

　　固然少了以往转运时万众注视、“蛇矛短炮”的眷注，参试职员的护送却特别厉谨细密。悉数人都领略，这不是一次泛泛的航天发射，而是为太空中的队友送去“人命之舟”。

　　遁逸塔是发射段航天员应抢救生的环节装备，即使此次不载人，但神舟二十二号船箭组合体上，已经有标识性的遁逸塔。倘若废除遁逸塔，将更动火箭气动外形和翱翔质地，使策画计划偏离原定目标，存正在较大危险。

　　悉数的变与稳固，都是为了包管应急发射美满告捷。2025年11月20日17时，运动发射平台精准定位，神舟二十二号船箭组合体顺遂转运至发射区。

　　为了应对发射区或者的突发环境，发射场、火箭、飞船等各体例针对流程压缩带来的事业蜕变，协同联动，阐明研判，拟定了数十套处理预案，并举办了众次桌面推演，确保定时发射。

　　2025年11月24日，中邦载人航天工程办公室巨擘揭橥，神舟二十二号飞船对准11月25日12时11分发射。

　　25日凌晨两点，科技职员便早早来到发射场，进入事业岗亭，早先发射前的各项盘算事业。

　　赵磊第六次控制神舟飞船发射工作的零号提醒员，重要掌握发射序次的机合奉行。每次工作，他要下达征求倒计时读秒、点燃指令等上百个口令。

　　11月25日12时11分，零号提醒员下达点燃口令，炎火划破漫空，轰鸣颤抖大漠，长征二号F火箭拔地而起。

　　稳稳上升的这枚火箭，搭载的不光是飞船，更是工作，是允诺，是中邦载人航天对“人命至上、安闲第一”最顽固的注释。

　　中邦酒泉卫星发命中央 赵磊：至极胀励，也如释重负。咱们团队也经受住了检验，即使岁月紧、工作重、事业众，然则咱们的准则一点没降，事业工序也一点没减，大师倾注了良众血汗，也吃了良众苦，加了良众班。

　　中邦酒泉卫星发命中央 邓小军：面临寻事，咱们迎难而上，用最硬的质地和准则，用最暖心的效劳保证和宗旨计划，取得了参试各单元的信托和助助，固结起重大协力。

　　中邦航天科技集团 刘海波：大师都是正在集智攻合，协同考虑治理措施，众余量的都功勋出余量来，有方法有妙技的总共都正在思措施。

　　中邦航天科技集团 何宇：飞船涌现很好，我的团队也涌现很好。咱们显露的才具，便是代外着咱们中邦航天的能力，这种才具也是咱们几代神舟人，不息通过改进，不息通过端庄打点，不息降低咱们的产物研制才具取得的。

　　中邦载人航天工程总策画师 周筑平：此次工作告捷，充塞彰显了新型制的上风，总共验证了中邦空间站工作“打一备一”滚动备份政策的科学性和安闲性，牢靠性，实战调查了工程全线疾速响应、应急处理的才具，活泼践行了“额外能受罪、额外能战役、额外能攻合、额外能贡献”的载人航天精神。

　　中邦载人航天工程副总策画师 杨利伟：这种精神的力气，是催生咱们去应对这种应急的很好的动力，来自邦度这种力气，科技力气和科研职员的信仰，除了从专业角度做很好的盘算和应对，更众仍旧从精神层面上，为奇迹功勋扫数，咱们讲的载人航天精神便是如许。

　　约3.5小时后，神舟二十二号飞船告捷对接于空间站天和重心舱前向端口，神舟二十二号飞船转入组合体停靠段。后续，将动作神舟二十一号航天员乘组的返回飞船。

　　“神舟二十二号飞船与空间站交会对接寻常告竣，后续事业按寻常飞控宗旨奉行。”

　　这是一次非同寻常的告捷，是我邦载人航天系统历经千锤百炼的能力答卷。20众天里，中邦航天人聚沙成塔、攻坚克难，告竣了万世正在线的守卫，兑现了他们永远守望的“人命至上、安闲第一”的誓言，他们用一场寰宇同舟的出众奔赴，为航天强邦配置的壮阔征程，注入了穿越星河的磅礴力气。